Cando se achega o momento das próximas vacacións, os turistas potenciais asaltan os sitios de operadores turísticos para atopar o percorrido máis adecuado. E, por suposto, o seu custo non está no último lugar. E así, atópase un paquete turístico axeitado, que se paga e cando a reserva de súpeto resulta que o custo real da viaxe é superior ao indicado no sistema de busca de xira. Os operadores turísticos adóitanse con preguntas e ao aclarar resulta que todo o que se chama na recolleita de combustible. Desafortunadamente, o buscador non sempre indica o tamaño da recadación de combustible (e ata a súa existencia en xeral). Algúns operadores turísticos tampouco o colocan no custo base. É por iso que hai sorpresas tan desagradables.
Teoría
Intentemos descubrir o que significa "sobretaxa de combustible", a sobretaxa para a que perturba os viaxeiros. En xeral, este é o importe que os turistas están obrigados a pagar ademais do custo base do paquete turístico seleccionado debido a que o prezo do combustible aéreo aumentou. É dicir, a carga de combustible é tomada polo feito de que durante o período que transcorre dende o inicio das vendas activas de vouchers aumentou o custo do combustible aéreo. Adoita levar uns meses desde o momento en que comprou un paquete turístico e o prezo do combustible está en constante crecemento. As compañías aéreas non son capaces de predecir esta dinámica, polo que os seus propios riscos seguen sendo inestimables. A posibilidade de pagar recargas de combustible á compañía aérea está estipulada en contratos asinados con operadores turísticos e os que, á súa vez, os requiren de turistas por axentes.
Práctica
A cuestión de cando se paga a sobretaxa de combustible, as compañías aéreas deciden de forma independente. Algúns insírense nunha cantidade fixa, é dicir, non dependerá da data da súa saída. Outros, dependendo da tempada, desenvolven un diagrama que explica como calcular a sobretaxa de combustible. Ademais, o seu tamaño pode depender da cidade desde a que se planee a saída. Resulta que o prezo final do paquete turístico, formado a partir do custo dos billetes, comidas e aloxamento no hotel, seguro médico , servizos de transferencia e outros servizos (visa, seguro de non saída) aumenta polo custo desta carga de combustible.
O importe desta taxa na ficha de reserva debe ser subministrado polos operadores turísticos nunha liña separada e aboada polo cliente da axencia simultaneamente co pagamento do custo básico do paquete turístico. Se para un turista esta colección convértese nunha sorpresa, coa que non quere poñer, entón a xira será inmediatamente cancelada. Ademais, a axencia emitirá penas ao cliente.
É interesante notar que ás veces é posible non pagar a tarifa do combustible: se esta sobretaxa xa se coñecese no escenario cando o turista pagou por completo todos os gastos de acordo co acordo coa axencia. Nesta situación, un axente de viaxe que se opta por el mesmo non transfire custos adicionais aos socios e clientes.
No que se refire ao tamaño da recolleita de combustíbel, debe obterse unha figura específica directamente do operador turístico ou nos sitios web oficiais das compañías aéreas cuxos servizos pretende empregar. Este importe pode variar dentro dos límites de corenta e cincuenta dólares ou euros.
Resumindo o anterior, observamos que un estudo acurada dos termos do contrato que asina na axencia de viaxes, así como as consultas sobre os sitios web do operador aéreo, axudarán a evitar gastos imprevistos. Despois dun estado de ánimo estropeado na véspera das vacacións tan esperadas - non o mellor do seu comezo. Prepárese para saír ao exterior coidadosamente, e logo asegúranse recordos positivos.