Se compras unha bicicleta , necesitas inmediatamente coidar de todos os accesorios necesarios, incluíndo - sobre a bomba. A bomba de bicicleta é un dispositivo especial para inflar as cámaras das rodas. Todas as bombas para bicicletas caracterízanse polo dispositivo e pola forma en que se activan. En que bomba é mellor para unha bicicleta, imos falar neste artigo.
Como elixir unha bomba para unha bicicleta?
Se divides as bombas por tipo, podes seleccionar modelos de chan, man e pé.
As bombas de chan non son compactas. Eles ocupan bastante espazo e moitas veces "viven" no garaxe e tamén se usan para cambiar as rodas do coche. Para bombear unha cámara de bicicleta con esta bomba, debes descansar a base da bomba no chan, pisar a base e mover a xunta cara a arriba e abaixo, mentres que o aire atravesará a manguera de conexión e entrará na cámara a través dunha chave de sentido único. É conveniente operar tal bomba, o bombeo é bastante rápido.
Pódese levar unha camioneta compacta para bicicletas a man en viaxes. Moitas veces vén completo cunha bicicleta. Hai dúas subespecies de tales bombas - cunha manguera e un xefe integrado. Os primeiros custos menos, pero a súa desvantaxe é que teñen moitos puntos de conexión a través dos cales o aire pode escapar. O segundo é moito máis efectivo e permítelle sacar rapidamente a bicicleta da cámara.
Unha bomba de pé para bicicletas tamén está deseñada para cámaras de automóbil. Non é tamén unha opción portátil, non podes levalo ao carril da bicicleta. Pero, grazas á presenza dun manómetro, podes controlar a presión no neumático. Para bombear a roda dunha bicicleta, ten que conecta-lo cunha manguera de conexión e traballar o seu pé. O bombeo ocorre rapidamente.
Se ten unha bicicleta con suspensión de ar, entón para bombear a bifurcadora, precisa unha bomba de empilhadeira especial de alta presión ou unha bomba universal de bicicletas que pode ser bombeada e un amortecedor e rodas. As bombas universais, como espectáculos de práctica, afrontan unha tarefa peor que as especializadas.
Bombas de ciclo pneumático e eléctrico
Para a inflación automática das cámaras de bicicletas hai modelos pneumáticos e eléctricos de bombas. Os primeiros traballan no gas licuado e son latas reemplazables de CO2. En realidade, é difícil nomear a bomba, porque nin cara a fóra nin sobre a forma en que traballan remotamente semellan unha bomba. O custo destas latas é bastante elevado e só son adecuadas para bombear as rodas á presión desexada, que é recomendable durante o ciclo e varias competicións.
A bomba de bicicleta eléctrica é un compresor de aire de 12 voltios que é compatible con pneumáticos tanto de automóbil como de bicicleta. A principal vantaxe de tal dispositivo na súa portabilidade e da posibilidade de conexión ao encendedor do coche.
Recomendacións para inflar as rodas dunha bicicleta
Antes de comezar a bombear as rodas, preste atención á presión,
Se as rodas son completamente planas, asegúrese de que durante o proceso de bombeo da cámara o seu mamilo pasa ao orificio do bordo da roda estrictamente vertical. Se non, á hora de dirixir, podes danalo ou tiralo completamente. Entón probablemente terá que cambiar completamente a cámara. Se isto ocorre na estrada, corre o risco de quedar sen bicicleta.