Quizais ninguén se aventura a argumentar que o traballo no terreo é un traballo duro e monótono que leva moita enerxía e tempo. Para facer a vida máis sinxela, os agricultores deciden a compra dun bloque motor . Pero, como calquera outra técnica, este "cabalo de batalla" require un mantemento e reparación oportunos. E a situación cando un motor-block funcionou por un tempo ou non comeza en nada, ou comeza e inmediatamente postos, non é raro. Podes coñecer os posibles motivos para tal mal funcionamento do noso artigo.
Por que non inicia o motoblock?
Entón, hai un problema - malia todos os esforzos, o motoblock negouse a traballar por completo. Para buscar o motivo polo que o bloqueo de gasolina non se inicia, segue de acordo co seguinte algoritmo:
Paso 1 : comprobe se a ignición está activada.
Paso 2 : comprobar a presenza de combustible no tanque.
Paso 3 : comprobe se o galo de combustible está aberto.
Paso 4 : verifique a posición do amortecedor de aire. Ao iniciar un motor frío, o amortiguador de aire debe estar pechado.
Paso 5 : comproba se o combustible entra no carburador. Podes facelo do seguinte xeito: debes cubrir a cámara flotante ou desconectar a mangueira de combustible e ver se a gasolina flúe libremente. O fluxo difícil pode indicar contaminación no filtro de combustible ou na válvula de aire.
Paso 6 : verifique a operatividade do sistema de ignición. Se a vela está seca, a gasolina non entra no cilindro eo carburador debe ser desmontado e limpo. Se a vela está mollada, o motoblock pode non iniciarse debido a unha sobreabundancia da mestura de combustible. Ademais, é necesario limpar a bujía do depósito e axustar a distancia entre os electrodos.
Paso 7 : verifique o funcionamento do sistema de arranque eléctrico.
Motoblock comeza e pisa
Agora imos descubrir o que acontece se o motoblock comeza mal e case inmediatamente postos. O motivo máis probable para iso radica no filtro de aire, que está contaminado ou acaba de desenvolver o seu recurso. Para comezar, o filtro debe ser limpo suavemente e, se isto non axuda, substitúeo. Ademais, este comportamento do motoblock pode ser causado pola mala calidade do combustible, que deberá ser substituído polo fabricante recomendado. Tamén é posible un mal funcionamento do sistema de ignición ou a contaminación do silenciador polos produtos de combustión.