Schilthorn


Schilthorn é un pequeno cumio nos Alpes occidentais de Suiza , que é de 2.970 metros sobre o nivel do mar. En pleno clima descríbese aquí a mellor vista do famoso trío alpino: as montañas Jungfrau (4158 metros de altura), Menkh (4.099 metros) e Eiger (3.970 metros).

Información básica sobre o pico de Schilthorn

En 1959, o ex ponto de esquí suízo, agora exitoso empresario Ernst Feuts, propuxo a construción dun teleférico que conduciu ao cume de Schilthorn. A súa iniciativa foi apoiada e, en 1963, comezou a construción do funicular, que durou catro anos e finalizou en 1967.

En termos de Ernest Foitz, ademais de crear un teleférico, tamén se produciu a erección na parte superior do único restaurante de elite rotativo panorámico do mundo. En 1968, tivo lugar unha reunión histórica na que Foitz se reuniu co xefe do rodaje do best-seller "O servizo secreto de mañá" con Hubert Fröhlich, que filmou o ciclo con James Bond. Para a filmación da película popular necesitábase unha plataforma nas montañas e un teleférico. Ernst e Hubert chegaron a tal acordo de que o restaurante completase polo diñeiro asignado a partir do orzamento do filme, e na parte superior de Schilthorn proporcionarase á disposición completa da tripulación.

O restaurante foi nomeado Piz Gloria ("Piz Gloria"), o seu interior foi deseñado persoalmente polo mesmo Hubert Frohlich. A idea resultou bastante interesante: o edificio xira lentamente o seu eixe e ofrece unha oportunidade para que os visitantes, sen levantarse da mesa, poidan gozar da deliciosa beleza dos Alpes suízos . Un xiro completo ten lugar en 50 minutos. Porcións aquí son grandes, sabrosas e abundantes, pero, por desgraza, e bastante caras. Moitos pratos teñen o nome do axente 007, por exemplo, un almorzo con champaña "James Bond".

Hai tamén o Museo James Bond, onde todo está impregnado co seu espírito. Existe unha exposición interactiva, feita a partir das aventuras do personaxe principal "Bond World 007." Nas copas do restaurante "Piz Gloria" hai coñecidas marcas 007, eo baño feminino faise ao estilo de "Bond-Gerlz", con Bond aparecendo debido ao espello. preto e un pequeno salón de cine, onde mostran unha película sobre o cume de Schilthorn.

Ascenso ao cume de Schilthorn

Interlaken é considerado o comezo dunha rede de camiños de montaña de vía estreita. A estación Interlaken-Ost será a primeira en escalar os Alpes de Berna. O fluxo principal de turistas diríxese ás montañas desde a mañá, despois do xantar os prácticos trens baleiros. Abren fiestras, polo que os pasaxeiros non interfiren coa respiración do aire fresco e á vez gozan das paisaxes alpinas. Na estrutura hai coches especiais para o transporte de esquí de montaña e material deportivo. A estrada pasa entre as gargantas das montañas. Nos lugares onde a subida é demasiado abrupta, colócase un rack especial para que o tren poida superar esta parte da estrada facilmente.

A seguinte estación chámase Lauterbrunnen e está situada a unha altitude de oitocentos metros. Hai un traslado á estrada de montaña cara á cidade de Mürren - Bergbahn Lauterbrunnen-Murren (BLM). Consta de dúas partes. A primeira etapa é unha estrada colgante cara á estación Gritshalp (1486 metros), construída hai relativamente pouco tempo en 2006. A segunda etapa é un ferrocarril de vía estreita. A lonxitude da estrada é de só catro quilómetros e medio.

Mürren - unha verdadeira vila alpina, con casas de madeira, que acollen a só catrocentas persoas. É un recurso popular para os amantes do snowboard e do esquí. Os coches non viaxan aquí, polo que podes chegar á vila só por teleférico. Mürren pode ser alcanzado por un único billete Swiss Travel Pass , entón non funciona.

Logo, nunha estrada de suspensión con vista panorámica, subimos ata a estación intermedia de Birg, situada nunha rocha empinada. A continuación, cambia e vai ao punto final - o cumio de Schilthorn. As laderas da montaña aquí non son moi empinadas e pode camiñar, pero evite pistas non abertas, para non caer pola neve ata a cintura. Teña coidado con camiños vigorosos, xa que algúns turistas senten falta de osíxeno e, por iso, a cabeza comeza a xirar e náuseas. Unha botella de auga mineral, aberta na rúa, pode explotar, como o champaña.

Descenso desde o cume de Schilthorn

Desde a cima do Schilthorn pódese baixar nos esquís. Hai moitos camiños aquí, todos ben preparados, xa que están rodados con equipos especiais. Hai un marcador que destaca os ascensores en verde, mostrando os que están a traballar actualmente. Se decides volver ao transporte , fixemos un camiño cara a Murren no teleférico. Desde aquí pode tomar un teleférico de montaña ou un autobús ata Lauterbrunen, e máis adiante a Interlaken.

Tamén podes baixar da parte superior do Schilthorn a pé, pero está estrictamente prohibido facelo nos tacóns. Hai un sinal especial. Ao baixar, os viaxeiros teñen a oportunidade de ver os camiños de montaña, as flores crecendo neles. A estrada, por suposto, non é fácil: un camiño estreito, acantilados escarpados nos lados, un vento forte e aínda pode entrar nunha nube baixa que oculta todo de ti.

En xeral, o ascenso e descenso no teleférico á parte superior do Schilthorn é bastante caro, preto de 70 euros de ida e volta e leva 30 minutos. Os turistas que desexan admirar as paisaxes de apertura desde a plataforma de observación, é necesario adiviñar o clima favorable. Nalgúns picos existen cámaras web, a través das cales pódese ver anticipadamente a situación nas montañas. Se todo está nublado, entón non ten sentido subir, non hai nada que facer aquí.

¿Como chegar?

Na cidade de Interlaken, que é o primeiro paso para o cumio do Schilthorn, existen dúas estacións de tren Interlaken-West e Interlaken-Ost, a cal os trens atópanse nas principais cidades: Berna , Zúric , Basilea , Xenebra , Lucerna . En coche, tome a autopista A7 de Autoroute.