- Enderezo: 6150 Ørsta, Noruega
- Lonxitude: 7.765 km
- Data de apertura: 17 de febreiro de 2008
No condado noruego Mere og Romsdal na estrada Fv653 hai un túnel subterráneo chamado Eiksundtunnellen, considerado o máis profundo do planeta. Ponse a través do Sturfjord e conecta as cidades de Ryanas e Aixonn.
Descrición da vista
A construción da estrada comezou en 2003 como parte do proxecto Eksundsambandet (Eiksundsambandet Project). A apertura oficial tivo lugar en 2008 o 17 de febreiro e lanzouse o movemento de pleno dereito en 6 días. O túnel de Ajksun ten unha lonxitude total de 7.765 m, a profundidade máxima é de 287 m por baixo do nivel do mar e a inclinación da calzada é bastante abrupta e é do 9,6%.
A estrada subterránea subterránea conecta o continente coa illa de Hareidlandet Island (illa de Hareidlandet) e ofrece unha libre circulación entre eles. Reduce significativamente o tempo de viaxe ea dependencia dos automóbiles sobre o tempo e os transbordadores, porque no inverno houbo grandes dificultades ao atravesar o fiordo .
O espesor máximo da rocha sobre o túnel de Aixus alcanza os 500 m ea anchura mínima entre o fiordo ea estrada é de 50 m. A estrada subterránea é un complexo de estruturas que tamén inclúe:
- o túnel de Morkes, a súa lonxitude é de 430 m;
- Ponte de Ajksunsky - a lonxitude total de 405 m;
- O túnel Helgehorn é 1160 m.
Como se construíu a estrada subterránea?
Durante a construción do túnel de Aiksun, os enxeñeiros tiveron en conta as características locais da paisaxe, onde predominan as rochas duras.
Para construír unha estrada submarina subterránea, foron excavados 660 mil metros cúbicos. m da raza. Este importe é suficiente para cubrir o campo de fútbol ata 175 m de altura. Máis de $ 113 millóns foron gastos na construción do complexo total e preto de 58 millóns de dólares foron gastos no mesmo túnel Eiksun. Este importe é o principal motivo polo que hoxe se paga a tarifa e é de 9 dólares do coche.
Características de viaxar no túnel
Lonxitude e inclinacións inclinadas frecuentemente asustan caravanas, porque no túnel hai unha lixeira distorsión óptica. Este factor require certa experiencia e habilidades dos condutores. Aquí non se pode esquecer de cambiar as velocidades nas ascensións.
A viaxe é cómoda e cómoda, e para os condutores proporciónase unha gama completa de servizos. Se tes unha síndrome do túnel (é semellante á claustrofobia), é mellor abandonar a viaxe na estrada submarina-subterránea.
¿Como chegar?
Podes chegar ao túnel de Aksunsky a ambos os dous lados pola estrada Fv653. Hai tamén rutas como E6 e Rv15 que levan a ela. A distancia de Oslo á estrada subterránea é de aproximadamente 530 km.