Ponte do porto


Un dos lugares máis recoñecibles en Sydney é a Ponte do Porto: a ponte do arco xigante do continente e unha das máis grandes estruturas deste tipo en todo o mundo. Esta ponte en Sydney ten o nome de "colgador Koat", que en tradución significa un colgador grande, que é tan similar ao seu deseño.

Harbor-Bridge desempeña unha función importante: conecta as áreas urbanas da cidade, separadas polo río Paramat. Antes da construción da ponte, esta parte de Sidney permaneceu prácticamente desocupada e illada do centro, xa que a xente tivo que viaxar en ferrocarril ou bypass na estrada con cinco pontes.

Por que foi erguida a ponte?

A idea de construír unha ponte que axude a reunir as áreas de Davis Point e Wilson Point apareceu na segunda metade do século XIX. Os próximos 50 anos, o goberno seleccionou coidadosamente a mellor opción para construír unha ponte dos 24 proxectos propostos, pero nunca atopou o mellor anunciado do concurso, que gañou o enxeñeiro local John Job Crewe Bradfield. As súas recomendacións serviron de base para o desenvolvemento da ponte do arco, escrito polo inglés Ralph Freeman. O proxecto Freeman comezou a realizarse en 1926 baixo a dirección dun experimentado Bradfield.

Construción de pontes: custos, características

A construción da Ponte do Porto durou seis anos e custou ao Tesouro $ 20 millóns. Hoxe, os condutores que cruzan a ponte pagan dous dólares para o transporte. Esta tarifa simbólica ten máis que cuberto os custos multimillonarios do pasado, e hoxe axuda a manter a Ponte do Porto de Sydney, ofrecendo comodidade e seguridade para os viaxeiros.

Construtores de Harbor Bridge en Sydney australiano enfrontaron dificultades técnicas e organizativas. Dado que a ponte debía aparecer no porto operativo, o traballo requiría unha organización clara que non violase o seu traballo. Para iso, os enxeñeiros utilizaron unha técnica de consola, cuxa esencia é o movemento desde os polos ata o centro da ponte. Ao mesmo tempo, tornouse necesario empregar soportes tecnolóxicos temporais. Desde o punto de vista do deseño, a futura Ponte de Sydney era unha reixa metálica, que se complementaba con soportes articulados e un arco. Malia todas as dificultades, o traballo completouse a tempo.

Hoxe, os autos, os autocares, os ciclistas e os peóns están movendo ao longo da Ponte do Porto. Hai un lugar especial para cada participante do movemento.

Datos sorprendentes sobre a Ponte do Porto

  1. Sydney Harbor Bridge é a ponte máis longa do mundo.
  2. A lonxitude do espazo arqueado da ponte é de 503 metros.
  3. O peso do arco de aceiro da Ponte do Porto é de 39.000 toneladas.
  4. Arch Harbor-Bridge queda a 134 metros.
  5. No clima quente, debido á expansión do metal, a altura do arco pode aumentar en 18 centímetros.
  6. A lonxitude da ponte é de 1149 metros, o seu ancho alcanza os 49 metros.
  7. O peso total da Ponte Harbor é de 52.800 toneladas.
  8. A ponte consta de partes conectadas por remaches especiais, cuxo número superou os seis millóns.

Información útil

Podes visitar a Ponte do Porto en Sydney todos os días en calquera momento conveniente para ti. Direccións e excursións son pagos. Se decides montar na ponte nun coche privado, a tarifa será de dous dólares.

A ponte está equipada cunha plataforma de visualización, que abre vistas da cidade e da baía. Para subir ata o punto máis alto da Ponte do Porto cómpre ter zapatos de goma, un traxe con seguro (emitido no lugar), un boleto. O seu custo depende da hora do día e é: pola noite - 198 dólares, durante o día - 235 dólares, á noitiña - 298 dólares, ao amencer - 308 dólares. É do pilón que se obteñen as mellores fotos e tomas de video.