- Enderezo: 50400 Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan, Malasia
- Lonxitude: 4 km
- Velocidade máxima: 60 km / h
- Inicio da construción: 2003.
- Ano de fundación: 2007
A desafortunada situación de Kuala Lumpur na intersección dos dous ríos dúas veces ao ano levou ao feito de que a capital activa de desenvolvemento de Malaisia estaba mergullada. Despois diso, a cidade contou as perdas durante varios meses. A situación salvouse en 2007, cando a primeira no mundo e en Malasia foi construída aquí túnel SMART de dobre propósito, que foi deseñado para descargar o leito do río durante os períodos picos.
Construción de túneles
Na construción do túnel SMART en Malasia, participaron empresas privadas de construción, así como o Departamento de Recuperación e Xestión de Autovías do Estado. O custo total do proxecto foi de 440 millóns de dólares (1.9 mil millóns de ringgit de Malasia). A lonxitude total do túnel foi de 9,7 km.
Durante as obras de planificación e xestión da terra, os sumerios atoparon unha gran complexidade do chan: unha rocha xigante que ameazaba co colapso dos rascacielos no centro e o granito, que debía perforarse literalmente en milímetros. Pero, a pesar de todos os problemas, o túnel foi posto en funcionamento 3 anos despois de que se puxese a primeira pedra.
Como está disposto o túnel intelixente?
A abreviatura SMART ou "intelixente" significa Stormwater Management and Road Tunnel. O seu deseño único, composto por 3 niveis, está deseñado para o transporte simultáneo de vehículos e exceso de auga fluvial. Os dous pisos superiores son autovías unidireccionales e a baixa case sempre está chea de auga.
Durante as choivas torrenciais e os tifões, visitantes frecuentes en Malasia, cando dous fluxos desagradables se transforman en masas de auga incontroladas, un túnel situado no centro da cidade salva miles de vidas:
- En poucos minutos, os automóbiles que pasan polo túnel son evacuados con urxencia.
- As portas de 32 toneladas están pechadas por ambos lados e as augas desde o nivel inferior entra libremente nos pisos superiores. O deseño está pensado ata o máis mínimo detalle, porque a masa de auga ea súa presión son realmente enormes.
- Despois de encher o túnel con auga, o seu rellenado está controlado por sensores especiais e cámaras de video. As portas están abríndose, desviando auga ata a auga, e despois en dous depósitos no sur e norte da cidade. Así, a capital non está ameazada por outra inundación.
- Cando a ameaza das inundacións acaba, a auga sae rápidamente do túnel e, dentro de 48 horas, realízanse traballos de limpeza. Despois diso, o túnel está listo para funcionar nuevamente.
Durante a súa existencia, o túnel utilizouse máis de 200 veces polo seu propósito, polo que xustificou o diñeiro gastado.
Como chegar ao túnel SMART en Malasia?
Podes entrar no túnel do sur e do norte de Kuala Lumpur . Para chegar a el, por exemplo, desde o aeroporto , só levará 21 minutos e a distancia será de 24,5 km. É necesario seguir a estrada número 15 a través de Jalan Lapangan Terbang e despois dirixir a Lebuhraya Persekutuan na estrada número 2. Cómpre ter en conta que o tempo de viaxe no túnel será de só 4 minutos. A estrada é pagada, polo tanto, no pago da entrada é retirada - 3 ringgit (0,7 dólares).