En calquera facenda doméstica é moito máis conveniente procesar a terra non manualmente, senón coa axuda de unidades mecanizadas. Aínda que só teñan uns poucos centos de metros cadrados de terreo, podes usar un bloqueo de motores: un dispositivo capaz de arar, burlar , colgar, etc. Este dispositivo vai aforrar tempo e enerxía.
Motoblock consta de moitas partes, e cada un deles ten o seu propósito. Neste artigo, consideraremos un deles - unha polea para motoblock - e descubrir cal é.
¿Que é unha polea para un motoblock?
A polea é unha parte importante do motoblock coa unidade de correa V. É unha pequena roda deseñada para transferir a rotación entre os eixes, cada eixe está equipado cunha polea. A rotación transmítese cun cinto especial.
As poleas para motores diésel e gasolina son metálicos e plásticos. Os primeiros adoitan estar feitos de aliaxes de fundición, aceiro ou metal lixeiro, consideran-se máis duradeiros e fiables. Pero os produtos plásticos adoitan ser máis baratos.
As poleas diferéncianse no número de chamados regatos. Usando a palanca de control, o cinto pode ser xogado dunha secuencia a outra, de maneira que se poida axustar a velocidade do motoblock. É moi conveniente en calquera práctica agrícola. Os máis populares son poleas de dúas e tres rodas para motoblocks.
Ademais, a polea para o bloqueo motor pode ser accionada ou accionada, dependendo do eixo da caixa de cambios ao que pertence. Son necesarios diferentes tamaños de polea para diferentes bloques de motor: por exemplo, 19 mm son axeitados para a instalación de anexos tradicionais e 135 mm para motores pesados cunha unidade adicional, que se usa como xerador, bomba hidráulica, ventilador de neve, trenza de rotor, etc.